Testresultater

Testresultater

Sjekk hvilke dekk som gjør det best i Motors test av sommerdekk.

Michelin PilotExalto
8,9 poeng

Michelin er årets testvinner. Dekket har meget gode egenskaper i så å si alle disipliner i testen. Et stort pluss er det at dekket har nesten like gode egenskaper som godt brukt som når det er nytt. Dekket støyer lite og gir god kjørekomfort på dårlig vei. Det eneste området hvor det er potensial for forbedring er på vannplaning på rett vei. Her er det litt dårligere en de aller beste dekkene i testen.

Continental ContiPremiumContact 2
8,8 poeng

Continentals store fordel er at det nesten ikke taper egenskaper fra det er nytt til det er godt slitt. Dekket har gode egenskaper på nesten alle våt-disipliner, unntatt vannplaning rett fram. Her kan det bli en god del bedre. Karakterene for sidegrep og kjøreegenskaper på bane er topp og testførerne sier at dekket er meget presist og pålitelig å kjøre. Dessuten er det blant de mest støysvake og komfortable.

Nokian Hakka V
8,5 poeng

Nokian er ett av de beste dekkene, takket være jevnhet i alle øvelser. Samtidig som det får bra karakterer i de fleste disipliner på våt vei, går det også bra i unnamanøver på tørr asfalt. Dette er det mest støysvake og komfortable dekket. Det kan bli noe bedre på vannplaning rett fram. I tillegg sier testførerne at kjørefølelsen kunne vært noe mer stabil når dekket kjøres på den våte, svingete banen.

Goodyear HydraGrip
8,4 poeng

Goodyear var ett av de beste dekkene i fjorårets test. Fortsatt viser det gode egenskaper i nesten alle forhold på våt vei. Men bremsestrekningen til dekket er altfor lang, spesielt når det blir slitt. At et dekk er best på vannplaning, meget bra på sidegrep, men plutselig dårligst når det gjelder bremsing, er en farlig overraskelse. Dekket gir en del støy, men får høy karakter for kjørekomforten ellers.

Pirelli P7
8,3 poeng

Pirelli hevder seg i øvre halvdel av tabellen, med jevne egenskaper og høye karakterer i nesten alle disipliner på våt vei. Unntaket er bremselengden. Som nytt har Pirelli lengst bremselengde av alle dekkene, men på den annen side blir den ikke mye dårligere når dekket blir slitt. Likevel et punkt som bør forbedres. Et annet punkt som kan gjøres bedre er komforten på dårlig vei.

Vredestein Sporttrac3
8,0 poeng

Vredestein var vinneren i fjorårets test med sitt Hitrac-dekk. Like bra går det ikke med Sporttrac. Det havner midt på treet, først og fremst på grunn av dårlige egenskaper når det gjelder bremsing og vannplaning i sving. Resultatene er svake både som nytt og slitt. Best er sidegrep og kjøreegenskaper på våt og tørr bane, hvor det får topp karakterer. Også kjørekomforten er god, men det støyer mer enn de beste.

Yokohama C.drive
7,6 poeng

Yokohama er en positiv overraskelse. AVS-modellen kom helt sist i 2005-testen. Med den nye modellen C.drive krabber Yokohama oppover på lista. Egenskapene mot vannplaning trekker ned totalinntrykket, men ellers har det brukbare egenskaper på våt vei. Dessuten støyer det lite, men er ukomfortabelt på dårlig underlag. Egenskapene må ses i sammenheng med at dette er et relativt rimelig dekk.

Dunlop FastResponse
7,4 poeng

Best ved Dunlop er det lave støynivået og den gode kjørekomforten. På våt asfalt er resultatene svake, og aller verst vannplaning på rett vei. Her er det skummelt dårlig både som nytt og brukt. Sidegrepet er bedre og derfor får det brukbart skussmål av testførerne når de kjører det opp mot grensene på en svingete bane. I unnamanøver på tørr vei er det bunnplass, men blir faktisk litt bedre når det slites.

Bridgestone Turanza ER300
7,4 poeng

Bridgestone oppfører seg ok på våt vei så lenge dekket er nytt. Men som slitt får det både lange bremsestrekninger og dårligere vannplaningsegenskaper. Til å være et anerkjent dekk er avstanden opp til de beste litt for lang. Heller ikke på støy og komfort er dekket på et akseptabelt nivå. Det beste vi kan si om dekket er at egenskapene er jevne i alle disipliner og ikke gir noen plutselige overraskelser.

Barum Bravuris
6,8 poeng

Barum får den laveste poengsummen. Både komforten og støynivået ligger på et akseptabelt nivå, dessuten har dekket gode egenskaper mot vannplaning rett fram. På de andre våtveiegenskapene sakker Barum akterut, spesielt når det blir slitt. Aller dårligst er sidegrepet, som også gir dårlige karakterer når testførerne vurderer kjørefølelsen med dekket. Et pluss er den lave prisen. Tekniske data på dekkene finnes her