Kosebamsen dreper - i bilen

Kosebamsen dreper - i bilen

Mobiltelefoner, handleposer og kosebamser forvandles til brutale drapsvåpen når bilen bråstopper eller kolliderer. Løse gjenstander i biler forårsaker de alvorligste skadene i trafikken.

Ta for eksempel en tom, halvliters brusflaske i plast, som ofte ligger slengende ett eller annet sted i de fleste biler. Ved en bråstopp i 50 kilometers fart blir den troskyldige brusflasken en brutal trussel mot folkene inni bilen. Plutselig veier den ynkelige tomflasken 9,1 kilo. Ved en bråstopp i 90 kilometers fart er vekten 16,3 kilo. Når den kommer susende som et prosjektil, er den en alvorlig trussel mot sjåfør og passasjerer som ikke i samme er grad er sikret mot angrep bakfra. Kosebamsen veier vel omtrent det samme...Moderne biler har aldri vært sikrere, og de fleste av oss er nøye med sikkerhetsbelte. Når vi kjøper ny bil, er de fleste av oss også påpasselige med å undersøke hvor mange kollisjonsputer bilen har, om den har sikkerhetsgardiner langs sidene, og om bilen har elektronisk antiskrens, antispinn, aktive nakkestøtter, anti understyring system, ABS-bremser (blokkeringsfrie) og stabilitetssystemer. Men det går som regel ikke mange dagene fra vi forlot bilbutikken til bilen er full av løse gjenstander som kan være livsfarlige i samme øyeblikk vi bråbremser eller i verste fall kolliderer.

Brus knuser hode.

Tomme brusflasker er nevnt. Fulle flasker er mye verre. En halvliters flaske med brus knuser lett et hode når den kommer fykende. Løse mobiltelefoner, bærbare PC-er, MP3-spillere, leker og varer fra handleposer har enda større slagkraft. For ikke å snakke om hunder som sitter usikret i baksetet. Alt forandrer karakter fra noe ufarlig til noe knusende ved en bråstopp. Når det kommer til stykket, har vi vel alle ett eller annet liggende løst i bilen når vi vrir om nøkkelen.- Folk flest tenker ikke over det. Men løse gjenstander i bilen blir fryktelig skumle i en kollisjon. Altfor ofte ser vi tragiske resultater av dette, sier Bjørn Carlsen. Han er redningsmann i Norsk Luftambulanse og har opplevd flere tilfeller hvor løse gjenstander har ført til at folk har mistet livet i trafikkulykker.Han mener å se en tendens til bilenes konstruksjon, og sikkerhetsutstyr gjør at stadig flere overlever selve kollisjonen, men at de i stedet blir drept av gjenstander som kommer fykende.

Stasjonsvogn versting.

Bjørn Carlsens verste eksempel var en utenlandsk familie på tre som ble drept i kollisjon med trailer i Gudbrandsdalen. Bak i den lille stasjonsvognen var det masse hermetikk, frossen mat og ølbokser. Alle i bilen ble fryktelig tilredt av de harde gjenstandene som kom med voldsom kraft bakfra.- Stasjonsvogner er verstingene, fordi gjenstander i bagasjerommet får fri vei fremover. Man må i det minste legge tingene lengst inn mot bakseteryggen, og det tyngste nederst. Men riktig tunge gjenstander lar seg ikke stanse av bilens interiør hvis det blir bråstopp i alminnelig landeveishastighet. En 40 kilos sementsekk vil rase fremover og utgjøre en stor fare for mennesker i bilen. Det har jeg dessverre selv sett, sier Carlsen.

Feigreim.

Selvutnevnte tøffe ungdommer synes at sikkerhetsbelte er feigreim, og at høyttalerne skal være størst mulig. Bass er jo så gromt. Fullt så stas er det ikke når tunge høyttalere kommer styrtende fremover.Bjørn Carlsen understreker at beltebruk i baksetet er viktig. Ikke bare for folk i baksetet, men også for dem foran.- Det er ikke alltid vi kan påpeke årsaksforholdene på en kaotisk ulykkesplass, men det sier seg selv at en person på 70-80 kg er tung å få over seg i en bråstopp. Jeg har sett statistikk som viser at faren femdobles i forsetet når folk i baksetet ikke bruker sikkerhetsbeltet. Samme forhold gjelder hunder og andre kjæledyr, som ikke må få være løse i bilen. Det handler både om dyrets og menneskets sikkerhet, sier Carlsen.Håndverkerbiler er et eget kapittel. Det dreier seg gjerne om kassebiler som er de reneste rullende verksteder. Når en slik bil kolliderer, flyr tallrike tunge gjenstander fremover om det ikke er foretatt spesiell sikring. Skilleveggen mellom varerom og passasjerdelen kan være spinkel og kanskje attpåtil festet med popnagler. Den tåler nesten ingenting, og gir liten beskyttelse for folk foran.Det finnes foreløpig ikke tall på hvor mange dødsfall og skader i trafikken som skyldes løse gjenstander i bilen. I løpet av april neste år vil man få konkrete tall når et forskningsprosjekt i regi av luftambulansen, Statens vegvesen og Nasjonalt kompetansesenter for prehospital akuttmedisin (NAKOS) har fullført et grundig forskningsprosjekt.