Folkebilen - årets stjerne

Folkebilen - årets stjerne

Mercedes-Benz' satsing på mindre og mer folkelige biler har slått an i Norge. Snertne B-klasse er årets bestselger blant bilene med stjerne i fronten.

Mercedes-Benz forbindes med store, komfortable statusbiler som gjerne har det lille ekstra under panseret og mye fiffig utstyr. I årtier har Mercedes-Benz med en godt synlig stjerne i grillen eller på panseret vært statusbilen fremfor noen, både her i landet og ikke minst utenlands.Nå er situasjonen en annen. I hvert fall her i landet. Den kompakte familien B180, som ligger nest nederst på den interne rangstigen, er den ubestridte favoritten blant årets Mercedes-kunder her i landet. Godt over 1000 nordmenn har det siste året kjøpt seg en splitter ny B-klasse med 109 hesters dieselmotor, seks trinns manuell girkasse og nesten ribbet for ekstra dill-dall.Mye av forklaringen er avgiftsomleggingen. Mercedes B-klasse var utvilsomt én av de virkelige avgiftsvinnerne etter omleggingen ved nyttår. Avgiften ble redusert med 32 554 kroner, og vips kunne bilen nesten matche konkurrenter som VW Golf Plus, Citroën C4 Picasso, Ford Focus og Toyota Verso i pris. Samtidig sitter mange Mercedes-kunder på gjerdet og venter på nye C-klasse stasjonsvogn, som lanseres i disse dager.Hva slags bil er årets stjerne i Mercedes-butikkene? Da vi prøvekjørte bestselgeren, hørte vi flere som sa at B-klasse ikke har noe med Mercedes å gjøre. At det bare er en kunstig oppkomling, som er utviklet utelukkende for å ha en "billigbil" i butikken, for å tekke konebil-kundene. Vi hørte også noen si at det bare er grillen som viser at den tilhører Mercedes-familien.

Bråker minst.

Sånn uten videre er det ikke lett å se at dette er en Mercedes. Men vi er ikke et sekund i tvil om at B-klasse er én av de romsligste og mest eksklusive bilene i den såkalte kompaktklassen. Den er også blant dem som bråker minst i den knalltøffe familiebilklassen.Mercedes-Benz' norske bestselger har ytre mål som en Volkswagen Golf og Ford Focus, men minner mer om de høyreiste utgavene Golf Plus og Ford Focus-Max. Det er også fristende å trekke inn VW Touran og Toyota Verso i sammenligningen. Alle koster omtrent det samme (rundt 300 000 kroner), og alle har den lille takhøyden ekstra som gir romfølelse både i forsetet og baksetet.

Klassevinner.

Vi vil langt på vei hevde at B-bilen er en klassevinner å kjøre. Vi la ut på flere langturer og lot oss imponere over kjøreegenskapene og hvor ukomplisert bilen er å ha med å gjøre. Vi kjørte blant annet et par turer mellom Oslo og Göteborg, uten at vi følte behov for å stoppe underveis for å strekke på bena. Man sitter ganske høyt, og det er rimelig god plass til fire voksne. Sammenlignet med konkurrentene kommer B-klasse spesielt godt ut av det når det gjelder plass i baksetet. Bakseteplassen er sikkert mye av forklaringen til at B-klasse også er blitt et vanlig syn blant drosjene i byen. Selv om sikten ikke er all verden, er kompaktbilen også ukomplisert å håndtere i bytrafikken.Bestselgeren er som nevnt utstyrt med en 109 hesters dieselmotor og manuelt gir. Det er fullt mulig å kjøpe sterkere utgaver og varianter med automatgir. Prisen spretter opp med nesten 50 000 kroner om man for eksempel velger automatgir. Det samme beløpet er også forskjellen mellom de to dieselvariantene på 109 og 140 hester.B-klasse er også blant de best utstyrte i klassen. Partikkelfilter er standard i dieselutgavene i tillegg til kjørecomputer, multifunksjonsratt, elektriske vindusheiser foran, antispinn, antisladd og varmedempende glass rundt om.