Q7 er den første SUV'en fra firehjulstrekk-eksperten Audi. Bilen kommer til Norge i mars neste år. ( Foto: MAGNE JOHANSEN )
Noe av forklaringen er at Q7 er den aller første såkalte SUV'en fra Audi-fabrikken, som tross alt har vært ledende i 25 år på firehjulstrekk med quattro-systemet. Audi Q7 er en sportsbil med terrengegenskaper og vil koste fra 839 000 kroner. Bilen lages i Slovakia. Den billigste varianten vil være utstyrt med en 233 hesters dieselmotor (ikke den samme motoren som sitter i A6). For drøye 1,2 millioner kroner kan man få bensinutgaven med en 4,2 liters motor som er god for 350 hester.Audi Q7 er en stor bil som er stappet med nye tekniske finesser. Antisladd-systemet ESP er for eksempel utvidet med et system som bidrar til å hindre at bilen tipper rundt. Videre kan bilens bakdel senkes med fem centimeter for å gjøre det enklere å laste ut og inn av bagasjerommet. For 29 000 kroner ekstra kan Audi Q7 utstyres med såkalte adaptive luftfjærer som gjør at bakkeklaringen er den samme uansett hvor mye man laster inn i bilen. Audi har også utviklet et nytt varslingssystem i sidespeilene som utløses når man er i ferd med å skifte kjørefil og ikke ser bilen som er i ferd med å komme opp langs siden.I motsetning til de andre bilene i Audi-familien er kraftfordelingen i Q7 40- 60, altså 60 prosent på bakhjulene.En Audi Q7 var på snarvisitt i Norge i forrige uke. Først i mars neste år vil de første få norske skilt.Innen da regner importøren med at hele den norske kvoten for 2006 er solgt. Harald A. Møller regner med at 80 prosent av de 240 bilene vil være dieselversjonen av syv-seteren.
