Slik halveres serviceutgiftene

Slik halveres serviceutgiftene

Du kan halvere utgiftene til service på bilen din, også om du har en ny bil som fortsatt har garanti.

Tidligere var det slik at du måtte ha service på bilen din hos merkeforhandler for at nybilgarantien skulle gjelde. Slik er det ikke lenger. Det betyr at du kan spare tusenlapper.

Halv pris.

Service på en tre år gammel Volkswagen Passat 1,9 TDI med en kjørelengde på 60 000 kilometer, koster 4000 kroner hos Volkswagens merkeverksted på Ryen i Oslo. Men en tur til Rasta sparer deg for en tusenlapp. Der koster nemlig samme service 3000 kroner. Størst er prisforskjellen mellom merkeverksted og frittstående verksted om du eier en Toyota Avensis 2,0 Sol med bensinmotor. På samme måte som for Passaten tok vi utgangspunkt i en tre år gammel bil med en kjørelengde på 60 000 kilometer. Hos R&K Bil AS på Rasta, som er tilknyttet verkstedskjeden AutoMester, koster servicen på denne bilen 3100 kroner. Det er nesten halv pris sammenlignet med de 6000 kronene Toyota på Storo forlanger for en identisk service.

Forskjeller mellom frittstående.

Våre undersøkelser viser at det er klart rimeligere å ta service på bilen hos et frittstående verksted, enn hva det er å ta servicen hos et merkeverksted. Men også prisene hos de uavhengige bilverkstedene varierer sterkt. For eksempel skulle Mekonomen har samme pris på servicen på Volkswagen Passat som det merkeverkstedet skulle. På Toyotaen kostet servicen 3500 kroner hos Mekonomen, R&K Bil på Rasta skulle ha 3100 kroner. Og sammenligner vi prisene på Citroën C5 med 1,8-liters bensinmotor hos Mekonomen og R&K Bil skiller det en drøy tusenlapp i favør av R&K Bil. Det viser klart at du som kunde kan spare flere tusen kroner på å ta noen få telefoner når du skal ha bilen din på verksted.

EU gjør det mulig.

Frem til 2003 var det slik at man måtte ta servicen på sin nye bil hos et merkeverksted for at nybilgarantien skulle gjelde. Men en EU-regel, som Norge er pålagt å følge gjennom EØS-avtalen, åpnet for fri konkurranse på bildeler og verkstedtjenester gjennom gruppeunntaket. Det gir deg som kunde muligheten til å shoppe verkstedtjenester og bildeler, uten at garantien påvirkes.

Sjekk verkstedet.

- Om du har en ny bil, som fortsatt er innenfor garantitiden, må du sjekke at verkstedet følger bilfabrikantens spesifikasjoner, sier advokat Mette Thorne Lothe i Norges Automobil-Forbund (NAF).- I tillegg bør du ta godt vare på alle kvitteringer, og passe på at du får stempel i servicehåndboken som følger bilen, sier Lothe.- Alle frittstående verksteder som er offentlig godkjent og følger bilfabrikkens spesifikasjoner, kan stemple servicehåndboken i bilen din, sier daglig leder Arild Hansen i Autobransjens Leverandørforening.Men selv om dette kan virke greit, er det visse begrensninger som du bør være klar over før du leverer bilen din. Blant annet skal delene som er brukt være av samme kvalitet som spesifikasjonene som er angitt av bilprodusentene. Og i saker hvor bilfabrikanten eller importøren bærer kostnadene ved reparasjonen, kan det være krav om at et merkeverksted skal utføre jobben. Det gjelder også i tilfeller hvor man snakker om tilbakekallingsaksjoner på nye biler.

Ikke bortfall av garantien.

Før gruppeunntaket ble innført i 2003 bortfalt garantien dersom ett frittstående verksted utførte reparasjoner på bilen din dersom det var innenfor garantitiden. Slik er det ikke lenger. Selv om du ikke har service eller reparerer bilen din hos en merkeforhandler gjelder garantien på bilen din.- Dette gir forbrukerne muligheten til fritt å velge verksted, men gir også fordeler ved at man slipper å kjøre til en merkeforhandler for å utføre service og reparasjoner, sier Hansen.