
Enten du skal på fisketur eller har omfattende transportbehov i hverdagen? Få biler kan by på flere praktiske løsninger enn nye Citroën Berlingo. I tillegg har den fått lekrere linjer. ( Foto: ALLE FOTO: MAGNE JOHANSEN )
Alt-mulig-bilen
Varebilen er blitt familievennlig personbil, stinn av lure og gøyale løsninger.
Citroën Berlingo Multispace
Pris: Kr 226 800
Motorstyrke: 90 hk
Dreiemoment: 215 Nm fra 1750 omdr.
Drivstoff: Diesel
Partikkelfilter: Ja, standard
Gir: Manuell, 5 trinn
Topphastighet: 161 km/t
0-100 km/t: 14,3 sek
Høyde: 1,80 m
Bredde: 2,12 m
Lengde: 4,38 m
Egenvekt: 1407 kg
Bagasjerom: 675-3000 liter
Oppgitt forbruk blandet kjøring: 0,56 liter pr. mil
Oppgitt CO2-utslipp: 147 g/km
Selv om den utenpå fortsatt minner mye om pizza-bilene eller de røde, snertne postbilene, er den nye utgaven av Citroën Berlingo noe langt mer.
For det første har den vokst på alle kanter og interiøret er mye mer fleksibelt.
For det andre har den nå fått samme understell som personbilen C4 Picasso.
Dermed er den blitt langt mer komfortabel å kjøre og oppfører seg langt på vei som en helt vanlig personbil. Kjøremessig kan nye Berlingo knapt sammenlignes med den stive, stumpete og bråkete forgjengeren, som er og blir en varebil. Nå snakker vi om en personbil med alt det innebærer.
Den nye er fortsatt litt følsom for vind og blir lett litt duvende sidelengs i vindkastene. Det er heller ikke mye futt og fraspark i motoren, selv om 92-hesteren har krefter i lange baner. Men alt dette blir nærmest for bagateller å regne når du går nærmere inn på hvor mye praktisk bil du får for pengene.
Skistativ
Berlingo er den eneste personbilen jeg vet om med innvendig skistativ. Nå er det kanskje ikke alltid like praktisk med et par dryppende klisterski hengende over hodet, men muligheten er der. Stativet er derimot svært praktisk på fisketur. Det er bare å tre inn fiskestengene, så sant de ikke måler mer enn 2,1 meter.
Det skal letes lenge for å finne en bil med så mange smarte, praktisk detaljer. Her er det hyller, lommer, bokser og skap i hopetall. Det er faktisk så mange av dem at du skal være utstyrt med en rimelig praktisk sans og god hukommelse for å finne igjen ting. Selv i gulvet foran baksetene er det solide rom.
Fem- og syvseter
Citroën Berlingo leveres både som fem- og syvseter. Felles for begge er at det i seteryggene er bord som kan vippes opp og ned, akkurat som på fly.
Personlig vil jeg anbefale femseteren, om du ikke er avhengig av alle syv. Femseteren gir en helt annen romfølelse, og er da så romslig og høy under taket at det går fint an for en galant herre å sitte med sin høye hatt uten at den subber i taket. Takhøyden kan vel best sammenlignes med de tradisjonelle London-drosjene. Det er forresten merkelig at det ikke går flere Berlingo-drosjer her i byen.
Bagasjerom
Baksetene er enten to eller tredelt, og kan nå løftes helt ut og vips så har du bagasjeplass i bøtter og spann. Med alle baksetene ute har du et bagasjerom som kan matche de aller fleste biler som går under kategorien personbiler.
En annen godbit er skyvedørene på begge sider bak, noe som er både praktisk og barnevennlige. Barnefamilier vi har snakket med får ikke fullrost skyvedørene. Her er det bare å stappe inn unger og utstyr, skyve dørene igjen og kjøre hjem etter dagens dont i barnehagen eller på fotballtreningen.
Tvillinger
Citroën Berlingo Multispace er et resultat av et tett samarbeid med Peugeot. Peugeot-versjonen heter Tepee og tvillingene er i praksis klin like å se på. Bare grillen skiller.
Dersom du skal vurdere å kjøpe en Citroën Berlingo eller Peugeot Tepee, er det viktig å sjekke prisen nøye. Selv om bilene er like å se på, sitter det forskjellige motorer under panseret på de ulike modellene og dette gir fort utslag i mange tusenlapper i avgifter. Peugeots 109 hester koster for eksempel over 20 000 kroner mer enn 92-hesteren til Citroën. Berlingo leverer for øvrig kun med dieselmotor.
Søk etter artikler, eller søk på nettet:
Søk i Aftenposten
Tester

Sjekk bilen under
Ta en grundig sjekk under bilen når du ser på ny bruktbil. Et lite byks over en vanlig fartshump kan ha påført bilen «skjulte» skader.
Har du fylt feil drivstoff?
Søk i biltester
5 siste tester:
ToyotaToyota lanserer for tiden den ene nye bilen etter den andre, og felles for både Urban Cruiser, Prius og IQ er at de skiller seg helt ut fra alle andre.
OpelInsignia er Opels håp for å komme ut av den økonomiske hengemyra. Vi tror at Årets bil i Europa vil bli frelseren for Opel også i Norge.
AudiMidt i finanskrisen lanserer Audi sin nye, mellomstore SUV. Q5 er et rullende bevis på at langt nær alle kan være rammet av krisen.
VolvoNye XC60 er en svensk perle og kanskje den stiligste bilen Volvo har laget siden Amazonen kom for 52 år siden. Kan den avgjøre den kriserammede bilprodusentens fremtid?
Mercedes-BenzSplitter nye Mercedes GLK er bilen for urbane godseiere og millionærer. Over hundre nordmenn har kjøpt den usett. Aftenposten har sett og kjørt den første som kom til landet.
På forsiden nå:

Derfor fungerer ikke chip
på bensinstasjonene
Mens du for lengst kan bruke chip når du betaler i de fleste butikker lar de nyeste kortterminalene vente på seg på bensinstasjonene.Les saken

Mangel på pauser
kan gi nakkeplager
Smertene er relatert til blodsirkulasjonen, og ikke musklene. Les saken
Guider
Bruktbil
Lukk øynene - kjøp bruktbil
Følsomme fingertupper kan lett kjenne hvordan selgeren har behandlet og kjørt bilen.
Data

Overvåker konto og mobiltelefon
Lunde Haraldsen på vei til Ungarn
Bil og Motor

Bremsene slått på for Toyotas flaggskip
Kaller ikke tilbake Toyota Prius
Jobb

Mangel på pauser kan gi nakkeplager
Dette må til for at vi skal pendle til jobb
Flere enn 30.000 rammet av nedbemanning
Hyttemagasinet
Aftenposten.no

Overvåker konto og mobiltelefon
Lunde Haraldsen på vei til Ungarn
Må i fengsel for å ha skutt med luftgevær
Jobber for frivillig utlevering av Abdulhak
Støre: Afghanerne vil kunne fatte valg som byr oss direkte imot



















