Alt-mulig-bilen

Enten du skal på fisketur eller har omfattende transportbehov i hverdagen? Få biler kan by på flere praktiske løsninger enn nye Citroën Berlingo. I tillegg har den fått lekrere linjer. ( Foto: ALLE FOTO: MAGNE JOHANSEN ) 

Alt-mulig-bilen

Varebilen er blitt familievennlig personbil, stinn av lure og gøyale løsninger.

Bakruten åpnes uavhengig av luken. ( Foto: Magne Johansen Magne Johansen ) 

Baksetelunsjen inntas fra flybordet. ( Foto: Magne Johansen Magne Johansen ) 

Interiøret er kanskje ikke av det mest fancy, men det viktigste er jo at det er praktisk og oversiktelig. ( Foto: Magne Johansen Magne Johansen ) 

Citroën Berlingo Multispace

Pris: Kr 226 800

Motorstyrke: 90 hk

Dreiemoment: 215 Nm fra 1750 omdr.

Drivstoff: Diesel

Partikkelfilter: Ja, standard

Gir: Manuell, 5 trinn

Topphastighet: 161 km/t

0-100 km/t: 14,3 sek

Høyde: 1,80 m

Bredde: 2,12 m

Lengde: 4,38 m

Egenvekt: 1407 kg

Bagasjerom: 675-3000 liter

Oppgitt forbruk blandet kjøring: 0,56 liter pr. mil

Oppgitt CO2-utslipp: 147 g/km

Annonse

Selv om den utenpå fortsatt minner mye om pizza-bilene eller de røde, snertne postbilene, er den nye utgaven av Citroën Berlingo noe langt mer.

Dermed er den blitt langt mer komfortabel å kjøre og oppfører seg langt på vei som en helt vanlig personbil. Kjøremessig kan nye Berlingo knapt sammenlignes med den stive, stumpete og bråkete forgjengeren, som er og blir en varebil. Nå snakker vi om en personbil med alt det innebærer.

Den nye er fortsatt litt følsom for vind og blir lett litt duvende sidelengs i vindkastene. Det er heller ikke mye futt og fraspark i motoren, selv om 92-hesteren har krefter i lange baner. Men alt dette blir nærmest for bagateller å regne når du går nærmere inn på hvor mye praktisk bil du får for pengene.

Skistativ

Berlingo er den eneste personbilen jeg vet om med innvendig skistativ. Nå er det kanskje ikke alltid like praktisk med et par dryppende klisterski hengende over hodet, men muligheten er der. Stativet er derimot svært praktisk på fisketur. Det er bare å tre inn fiskestengene, så sant de ikke måler mer enn 2,1 meter.

Det skal letes lenge for å finne en bil med så mange smarte, praktisk detaljer. Her er det hyller, lommer, bokser og skap i hopetall. Det er faktisk så mange av dem at du skal være utstyrt med en rimelig praktisk sans og god hukommelse for å finne igjen ting. Selv i gulvet foran baksetene er det solide rom.

Fem- og syvseter

Citroën Berlingo leveres både som fem- og syvseter. Felles for begge er at det i seteryggene er bord som kan vippes opp og ned, akkurat som på fly.

Personlig vil jeg anbefale femseteren, om du ikke er avhengig av alle syv. Femseteren gir en helt annen romfølelse, og er da så romslig og høy under taket at det går fint an for en galant herre å sitte med sin høye hatt uten at den subber i taket. Takhøyden kan vel best sammenlignes med de tradisjonelle London-drosjene. Det er forresten merkelig at det ikke går flere Berlingo-drosjer her i byen.

Bagasjerom

Baksetene er enten to eller tredelt, og kan nå løftes helt ut og vips så har du bagasjeplass i bøtter og spann. Med alle baksetene ute har du et bagasjerom som kan matche de aller fleste biler som går under kategorien personbiler.

En annen godbit er skyvedørene på begge sider bak, noe som er både praktisk og barnevennlige. Barnefamilier vi har snakket med får ikke fullrost skyvedørene. Her er det bare å stappe inn unger og utstyr, skyve dørene igjen og kjøre hjem etter dagens dont i barnehagen eller på fotballtreningen.

Tvillinger

Citroën Berlingo Multispace er et resultat av et tett samarbeid med Peugeot. Peugeot-versjonen heter Tepee og tvillingene er i praksis klin like å se på. Bare grillen skiller.

Dersom du skal vurdere å kjøpe en Citroën Berlingo eller Peugeot Tepee, er det viktig å sjekke prisen nøye. Selv om bilene er like å se på, sitter det forskjellige motorer under panseret på de ulike modellene og dette gir fort utslag i mange tusenlapper i avgifter. Peugeots 109 hester koster for eksempel over 20 000 kroner mer enn 92-hesteren til Citroën. Berlingo leverer for øvrig kun med dieselmotor.